貴志川線全長14.3公里，連接和歌山站到貴志站，共有14站，全線搭乘時間約30分鐘。
這條曾經瀕臨廢棄的鐵道，因為貓站長小玉而聲名大噪，成為具觀光價值的路線。
這條鐡道是屬於和歌山鐡道，從JR和歌山站向站務人員詢問後入站，在JR和歌山站的9號月台，在售票窗口買票再進入車廂。
一日乘車券，650元，當日可自由上下車。
貓站長是有執勤地點和執勤時間的，小玉站長每週日休假，ニタマ站長每周三及周四下午公休。
貴志川線沿途有草莓園，去程搭的是草莓列車，車廂內外都有各式草莓造型。
各站資訊。
伊太祁曾站在2012年1月起新增ニタマ站長，成為新的觀光景點。
站內有相關時刻表。
既然是貓站長，當起招財貓也要舉起右手，努力招觀光客來訪囉。
ニタマ站長。等了好久，終於睡醒，睜開眼睛了，真是好命的站長。
調度站停放的列車。
沿途經過的果園。
終點站貴志站。
從各式小玉站長的招牌，就可看出牠受觀迎的程度了。
先前在買車票的時候站務人員就已告知今天因為照顧小玉站長的小山商店人員休息，所以小玉站長不上班。
但對喜歡享受鐡道風光的我而言，還是想走訪一趟，所以還是造訪貴志站。
雖無緣見到本尊，看照片打招呼，也算來此一遊了吧。
回程所搭的列車。
月台旁佇立的鳥居。
回到和歌山車站，依著貓腳印，告別了貴志川線和貓站長了。
貴志川線提供各站觀光景點，不過時間有限，無法一一造訪。
這次是搭14:48分從和歌山出發，中途在伊太祁曾站下車，搭15:36車往貴志，再貴志搭15:54的車回和歌山車站。
這條曾經瀕臨廢棄的鐵道，因為貓站長小玉而聲名大噪，成為具觀光價值的路線。
這條鐡道是屬於和歌山鐡道，從JR和歌山站向站務人員詢問後入站，在JR和歌山站的9號月台，在售票窗口買票再進入車廂。
一日乘車券，650元，當日可自由上下車。
貓站長是有執勤地點和執勤時間的，小玉站長每週日休假，ニタマ站長每周三及周四下午公休。
貴志川線沿途有草莓園，去程搭的是草莓列車，車廂內外都有各式草莓造型。
各站資訊。
伊太祁曾站在2012年1月起新增ニタマ站長，成為新的觀光景點。
站內有相關時刻表。
既然是貓站長，當起招財貓也要舉起右手，努力招觀光客來訪囉。
ニタマ站長。等了好久，終於睡醒，睜開眼睛了，真是好命的站長。
調度站停放的列車。
沿途經過的果園。
終點站貴志站。
從各式小玉站長的招牌，就可看出牠受觀迎的程度了。
先前在買車票的時候站務人員就已告知今天因為照顧小玉站長的小山商店人員休息，所以小玉站長不上班。
但對喜歡享受鐡道風光的我而言，還是想走訪一趟，所以還是造訪貴志站。
雖無緣見到本尊，看照片打招呼，也算來此一遊了吧。
回程所搭的列車。
月台旁佇立的鳥居。
回到和歌山車站，依著貓腳印，告別了貴志川線和貓站長了。
貴志川線提供各站觀光景點，不過時間有限，無法一一造訪。
這次是搭14:48分從和歌山出發，中途在伊太祁曾站下車，搭15:36車往貴志，再貴志搭15:54的車回和歌山車站。
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