Mary的美麗人生

這次九州6天行，搭配長榮自由行所選的是位於福岡市中洲，在2011年10月開幕的Resol Hotel Hakata。  
許多旅客是為了屋台而來造訪中洲，之前因為都是住在博多車站附近，這次可就近一遊。
  
Hotel Resol Hakata的頂樓14樓設有大浴場，lobby大廳在13樓，使用電梯須刷卡，check out只要把房間卡丟入1樓回收箱即可。
中洲運河夜景。

人行道磚上印著路標。

沿著運河旁設有許多屋台，約在黃昏才開始營業，而且不是天天有開。

屋台內的空間很小，燒烤的食物是在屋外料理的。

華燈初上，上班族和旅客三五成群到屋台小敘。


順著那珂川旁的屋台，即可走到博多運河城(Canal City)。
這裡有購物商場、電影院、劇場、飯店、遊樂場等，是到福岡的旅客通常會造訪之處。

每個整點會有配合音樂的噴水秀，每小時30有無音樂的噴水秀。

運河城商場有一個集合福岡各土產的賣店。
這刻有不同表情的二0加煎餅，是福岡自明治時代以來就很受歡迎的餅乾。

一蘭拉麵是始於福岡的拉麵店，現在在日本各地都有分店，不過還是以九州最多，這家是開在運河城B2。


每人都有一個獨立座位，在門口購買食券，入座後填好各項偏好如濃淡、麵和肉的多寡等，把單子交給工作人員，等麵端來後拉上簾子，就可以享用了。
旁邊坐著的人都是講中文，可見遊客真的很愛來這裡。

一蘭的隔壁正在整修，要開勝博殿炸豬炸，可有更多食物選擇。
4月2日，在福岡旅遊的最後一天，一早在飯店附近散步，一覽福岡清晨風景。


天神中央公園是福岡市民休憩的好去處。



左邊大樓是Hakata Excel Hotel Toyku(東急)，右邊是這幾天所住的Hotel Resol Hahata，都算是較平價但評價還不錯的商務旅館。


中央公園-貴賓館，是用明治時代的基礎所修建的建築。

明治通り是一條熱鬧的街道，有地鐵站和多種公車路線。
川端是福岡舊商港時代重要商業活動的地方。
這裡有歌舞伎劇場的博多座、高級名牌的購物中心eeny meeny miny mo、收藏亞洲21國家美術品的福岡亞洲美術館，充斥著不同風格。
「定礎」是在建築物開始動工時所立的基石，有「奠定基礎」之意，在很多大樓1樓都可看到。

佇立在新式建築eeny meeny miny mo旁的鏡天滿宮神社。

川端商店街。從地下鐡中洲川端站，往川端出口即可到達。

正在清理運河的工作人員。

2012年4月2日，用這次長榮自由行所附贈的ぐりーんパス(green pass)一日フリー(free)乗車券，來個福岡賞櫻行。
福岡市環遊觀光巴士「綠林(green」單次搭乘250日元，比一般公車一百元日元左右的價格較高，不過較型特別，且行經福岡市主要觀光地點，是遊客遊覽福岡方便的交通工具，省錢的方式就是買一日券。

觀光巴士不是天天行駛，車站站牌有張貼行駛日期。


這張車票票價是700日元，第一天在機場的售票處就換了，不過考慮搭地鐡到飯店較方便，所以沒有在當天就使用。
車票的使用方式就是自行刮開要使用的年月日，在每次上下車時出示給司機看就可以了。

一日券也可搭乘至機場，另外如果非觀光巴士行駛日，可以改搭一般的市區巴士，在指定區域內可以免費使用。

車上有提供介紹各主要觀光景的的DM。
天神是福岡熱鬧的購物區，三越是有名的地標。
大濠公園是市民休憩的好地點，也是往賞櫻名點舞鶴公園和西公園的連接點。
從大濠公園往舞鶴公園方向，舞鶴球技場附近的櫻花道。
含苞待放的櫻花。
沿著福岡外圍城跡及護城河，往舞鶴公園方向散步，一路的櫻花美景。






路上有工作人員發送DM，在3月24日至4月8日有夜間開放賞櫻活動。

DM並有詳細賞櫻資訊。





福岡城是福岡藩主黒田長政在慶長6年（1601）起花了7年建城，現在還保存了部分城櫓和城門，登上天守閣高處可眺望福岡市景。



要遊覽福岡市區除了搭Green bus外，還有這種車頂開放式的觀光巴士可供選擇。

離開舞鶴公園，結束今日的賞櫻行程，繼續搭車前往福岡地標--福岡塔。

福岡塔高234m，外觀是由8000枚鏡窗所覆蓋的正三角形，被暱稱為「鏡貝」。

展望室360度都可有良好視野，是夜晚觀看星許願的好去處。

戀人聖地--情侶一起為愛情上鎖,就可以長久相守。
雖然是行銷意味較重，不過信者恆信，成事還是在人吧!



福岡塔參觀費用是800日元，此行有2位65歲以上老人以享優惠價500元，在掏出4本護照找的時候，售票人員很熱心告知，原來我們其他2人也有優惠價--外國人只要出示護照可以享優惠價640元。

又來到雅虎巨蛋，這天並沒有比賽，就在周圍逛了一下。


當然還是要再進去紀念品部買點東西了。
這次買的是西武岸孝之和今年新出的軟銀鷹吉祥物的吊飾。

回程途中再次經過福岡城跡。

2012年4月1日的下午，因為在阿蘇逗留的時間太久，回到熊本已近下午6時，來不及到水前寺成趣園，只好結束熊本之旅，和熊本說再見，而使用3天的JR PASS券也在搭乘新幹線回福岡後告一段落了。
再次回到阿蘇車站旁的田園空間博物館。
這次看到的新鮮蔬菜是正值產季的高菜，是阿蘇頗具盛名的農產品。

2012年4月1日，星期日的早上，從熊本車站出發，再次到阿蘇，不過這次不是去阿蘇火山，而是要去參觀有狗狗猩猩冒險的小龐、詹姆士和宮澤先生的阿蘇カドリー・ドミニオン動物園。
JR飯店是日本大型連鎖飯店集團之一，是以直通主要城市車站的飯店，這一晚所住的JR九州飯店熊本就鄰近JR熊本車站及電車站，不需過馬路就可到達，占地利之便，目標醒目且便利搭車。
飯店大廳前提供每日天氣預報。
早餐是套裝，有和式和洋式，我們選的是洋式，上次在久留米住的商務飯店也是類似的早餐，雖然選擇性不多，但上餐速度快速，適合趕時間的客人取用，咖啡自取。
搭8:35的九州橫斷特急列車前往阿蘇，坐的是第一節車廂，視野良好。
九州橫斷特急列車上有服務人員提供販賣飲料及食物。
搭九州橫斷特急從熊本到阿蘇需1小時9分鐘。

途中經過重要的車站--立野站。
這裡是JR和私鐵南阿蘇鐵路共用的車站，可搭乘前往南阿蘇。
而列車在這一站停車再出發不久，因遇到叉路，會像阿里山火車一樣是以之字形方式，先倒著走，再往前行，是搭乘時一個有趣的體驗。

進入阿蘇地區，所見的是由阿蘇山所圍繞的廣闊平原。

沿著公路可以到達阿蘇山。

利用假日享受奔馳重機樂趣的騎士們。

從阿蘇車站出站後直走，遇到第一個紅綠燈右轉，就可以看到所要前往的動物園的路標了。

中途經過的農家。

賣木材的實物廣告。

山賊旅路是阿蘇有名的鄉土料理店。

動物園門口。

這個動物園有許多蠻可愛的動物，不過還是以小龐和詹姆士最有人氣。

約在10:30分到達售票處買票，原本打算待到12:20左右，再回到阿蘇車站旁的田園空間博物館買東西後，搭1:30的列車回熊本，但卻看到貼了告示--11:00的宮澤劇場已經客滿，老媽說大老遠來卻看不到小龐和詹姆士表演實在太可惜了，於是決定看下一場1:30分的表演再回去。
在門口迎賓的猫咪和鸚鵡。

入園指南提供各區展演時間。

由宮澤先生、阿龐和詹姆士表演的宮澤劇場，並不是每天都有演出，這次的海賊冒險主題的表演是從3月24日至5月6日，演出日在官網有公布。








動物園裡飼養很多熊，從1樓的洞窟進入，沿著階梯而上，可分別從1樓、2樓不同角度參觀。

如果有膽識，可以從這透明的玻璃穿越熊熊的家。

園區內有提供直升機搭乘從空中體驗阿蘇的自然風光，但費用不便宜，到阿蘇火山約7分鐘的行程，要7500日元。

騎馬體驗--繞一圈1000日元，半圈700日元。

迷你豬競賽--觀眾可先花500元，從4個顏色中選一個認為會奪冠的小豬，比賽開始後，在終點前有一個小陷阱，放置麵包，所以跑在前面的小豬可能會因為貪吃而錯失金牌。
不論有沒有下注，觀眾都可坐在周圍加油，只是不知小豬們是否聽得懂。

粉紅小豬是選下注顏色，藍色大豬是獲勝後自由選一隻。

わんわん(汪汪)広場，飼養25種，約60隻狗狗。遊客可以在此與狗兒接觸，也可以借出去在園區內遛狗。

企鵝表演，約20分鐘，結束前的表演是溜滑梯。

為了不要再錯過看小龐和詹姆士的表演，聽從工作人員的建議，1小時前就先來到宮澤劇場前排隊。

宮澤劇場的表演只有在假日才有3場，每場約30分鐘，表演是禁止攝影。

排隊時用以裹腹用的點心--在熊本車站買的いきなり団子。
小顆的是把蕃薯餡料包在外面。

大顆的是用麵粉包住內蕃薯餡，外層較有人氣的是黑糖和原色。


宮澤劇場前的的排隊人潮。

左：鴯鶓(エミュー；emu)，是分布在澳洲的大型鳥類。
中上：水豚(カピバラ；capybara)，是生長在南美的無尾大水鼠。
中：珠雞(ホロホロチョウ；Numida meleagris）
中下：山羊(やぎ)是性情好奇活潑的動物，適於飼養。
右：ジャコブ(Jacob)羊，有白色和茶色相間的毛，是存在已久的羊種之一。

触（れ）合い動物村裡的動物是可以觸摸的。

驢子。

駱馬(ラマ；llama)，是生活在中南美的駱駝科動物。

肥後赤牛，是分布阿蘇一帶的牛種。
這頭20歲的母牛，換算成人類的年齡超過80歲，體重約500公斤，是動物村內最巨大的動物，但個性溫馴，可以放心觸摸。

園區內的日式庭園--十二支苑。

盛開的梅花。

以鮮艷顏色及可愛造型所設計的洗手台，提醒遊客觸摸動物前後都要洗手。

賣店販賣的玩偶。

散步回阿蘇車站。

2012年3月31日下午，告別佐世保，要再次造訪熊本，再次遇見SL人吉蒸汽火車，去熊本城看夜櫻，這一晚是在熊本車站旁的JR九州飯店。

車站內有印刷字體較大的時刻表可索閱，方便查詢列車時間。

潜龍酒造是佐世保在地製造清酒、焼酎的酒廠，在佐世保車站所展示的松浦星本陣是吟釀酒(清酒的一種釀造方式，精米60以下，用特別酵母長期低溫發酵而成，有獨特香味，一般不加熱)。

佐世保車站臨近海灣，在月台上等車有很好的視野。

從佐世保到長崎可搭乘--快速シーサイドライナー，搭乘時間約1個半小時。

這是我們要搭的佐世保線（鳥栖行き）。

在日本有些電車會註明「ワンマン」(指ワンマン運転），就是司機兼車掌，一人服務的列車。
這些列車通常只有1至2節車廂，乘客要在上車時抽一張整理券，下車時依運賃表把車資投入司機旁的「運賃箱」，用JR PASS券只要出示PASS券就可以了。
此類列車跟搭巴士一樣，是由後門上車，從前下車。

看到這麼多煙囪 ，就知道到了有田。

有田位於佐賀縣，有田燒是日本最早的瓷器，以青花瓷、彩繪等燒製技術聞名。
江戶時代有田的瓷器是由伊萬里港輸出，而稱為「伊萬里燒」，到了明治時期多以產地為名，因此稱為「有田燒」。



有田車站是JR和私鐡松浦鐡道共用的車站之一，從這裡可以轉乘至伊万里，14:14分從佐世保列車，在14:45分到達有田車站，可以從容地轉這班15:00從有田站出發，13:24分到達伊万里的列車。


15:06 到達武雄溫泉。
武雄溫泉是一個溫泉區，不過在此下車還可搭車前往另一個著名溫泉區--嬉野溫泉。

15:22到達肥前山口。
通常用pass券會先選擇特急電車，不過九州的列車班距大，所以採電腦自動配出的時間，先搭普通車，在肥前山口換車，雖然要多一次轉車時間，但還是這個出發時間最方便快速的方式。

轉乘這班特急かもめ(海鷗號)26号 ，是由長崎開往博多的15:26從肥前山口出發，15:47到達新鳥栖，再轉新幹線到熊本。
原先搭乘的長崎本線繼續停留在月台，須等待這班特急列車離站後，於15:30 再繼續開往鳥栖。

在肥前山口等待換車時遇到的15:27開往佐世保及豪斯登堡的みどり 15号。




新幹線つばめ353号，つばめ(燕)號是九州新幹線的主力列車，使用的是800系。

車上的雜誌，很有春天的氣息。
趕在5點之前到熊本車站，是為了等待在5:13分進站的ＳＬ人吉號。

這是第二次遇見SL人吉號，不過還是無緣搭乘。
在規劃行程時，有考慮搭乘JR九州今年主打的三角線，可從熊本搭到三角站的「Ａ列車で行こう 」列車，再搭船到天草，或是搭這班熊本到人吉的「SL人吉」蒸汽火車，不過在遍查JR九州的JR PASS券使用說明及網路上資料，還是不能確定用JR北部九州PASS券是否可免費使用，於是用破破的日文寫E-MAIL詢問JR九州公司，在等待約1星期後，收到回信，確認JR北部九州的使用範圍只到熊本站，如果搭乘須另付費，不過這兩種路線用全九州PASS是可以使用的。
因為不想長途跋涉，也不想多花錢，只好捨棄搭乘，而我雖然不能算是鐡道迷，但很喜歡看各式火車，上次來的時候是遇到停在列車上準備出發的SL人吉號，這次是看它回到熊本車站，一上月臺剛好火車進站，已經有人等到月台上準備最佳取景鏡頭，真的是很搶手。
本來還想去照Ａ列車で行こう ，不過查了一下時間應該在15:31分到站，所以這次遇不到。
Ａ列車で行こう1天有2班來回，SL人吉1天1班來回，都是在星期五至星期日或特定日期才有行駛，而且不是終年行駛，大約是在3月底開始至秋天左右，JR九州官網會有詳細行駛時間說明，要搭乘可要選對時間，才不會撲空。

天草是位於熊本縣的西南部，由下島、上島兩個主島和大大小小 120 座島嶼構成，和長崎縣的島原半島同屬於雲仙天草國立公園。
在江戶時代因為禁止基督教，很多基督徒移到這裡隱居，島上有許多教堂。

搭電車是遊熊本市最好的方式，每次150日元。




在春天的黃昏沿著護城河進入熊本城。





上次造訪時是從「櫨方門」入出口處進入熊本城，而入口處外圍不須付費入園又有好多櫻花，是一個不錯的賞花地點。
熊本城是日本賞櫻百選之一，今天的櫻花雖然比往年晚開，不過造訪的這一天正是滿開的時候，壯觀的美景果然名不虛傳。




這次沿著櫻花隧道，由「頬当御門前」進入熊本城。











熊本城的入園費是500元，在夜間開放期間，5:00以後只要200元。



曾經在中秋節的時候造訪松江城，這次是在春天造訪熊本城，感覺夜間的城廓比白天更雄偉。




「鯱」( しゃちほこ)日文的意思是指逆戟鯨，由於其會浮出水面噴水霧，在日本傳統建築中常會在建在屋簷兩側，用以防止火災。

夜晚的城牆。

從JR九州飯店看夜晚停留在熊本車站的新幹線列車。

2012年3月31日星期六，旅行的第3天，早上的行程是搭從佐世保車站出發的定期觀光巴士遊覽佐世保。
佐世保定期觀光巴士一天有2班(9:40及13:40)，所需時間約3小時50分鐘，費用是3,030日元。

路線:佐世保站車站前→海上自衛隊佐世保史料館航海塔→搭乘觀光船“珍珠皇后”環遊九十九島或九十九島水族館2選1→弓張岳展望台→佐世保站車站前。
在飯店CHECK OUT後，先在附近小逛一下。
四ケ町商店街，從佐世保車站走路約5分鐘即可到達，是佐世保著名的購物街。

左:アルカスsasebo是一個提供音樂、戲劇的表演中心。右:三浦町天主教堂，建於1930年。

佐世保車站前。

在車站內陳列的陀螺(独樂)，陀螺是佐世保有名的工藝品。

旅客服務中心陳列佐世保的名物--漢堡及佐世保自豪的工藝品--三川內燒，是一種用在白磁上用藍色染料描繪而成的陶窯製品。

去除貧乏像--先摸下方的貧乏神像,再摸上方的猴子(日文「猿」的發音跟「去る」一樣都唸さる),這樣做就以成功去除貧乏了。



在佐世保車站內可以買到有名的長崎蛋糕名店之一--文明堂總本店。
 


行程是由司機兼導覽，車上有提供英語導覽租借服務，不過我們的日文和英文程度一樣都不怎麼樣，就不用那麼麻煩用英文了。

海上自衛隊佐世保史料館（セイルタワー)。
佐世保自古以來就是日本海軍重地，這間史料館所在地是早期的海軍軍官的聯誼場所，現在提供展示完整日本海軍的歷史，導覽人員帶領參觀人員從7樓展望台往樓下，逐層介紹各時期的紀要。

佐世保是造船和國防工業重鎮，司機先生在路邊稍停並作解說造船相關知識，近看真是壯觀。
行程第2站是去西海國立公園的九十九島區域，並包含遊船或去海洋公園。前一天討論要選那一種，尊重老人家的決定是去水族館，結果由於今天風大，船隻停駛，所以也只有這一種選擇。
西海國立公園是在1995年被指定為日本第18座，以「外洋性多島海景観」作為特色的國家公園。位處長崎県北西部一帯，分為九十九島、平戶及五島等3個區域，總,面積24,636公頃，大小島約400座，有「島之王國(島々の王国)」之稱。

在櫃臺換了入館券後入園，剛好遇到餵食秀。
館內有一面牆貼有魚類滿字及讀音，提供遊客識字。

館內養育的海洋生物。

互動時間。只要拍手海豚就會過來玩接球遊戲。


九十九島鄰近對馬暖流，附近有豐富特有生物。
水族館內亦飼養在九十九島特有的生物--クサガメ（臭龜、Chinemys reevesii）
 
カブトガニ（甲蟹、兜蟹、鱟）。

水族館商店買的紀念品。

水族館外展示的希望號船模型。


從水族館出來，穿過商店區就可到達碼頭。

海盜船海王號和珍珠皇后號，都是搭乘覽九十九島的遊船。

西海國立公園是有名的珍珠養殖場域，從廣場上佇立的雕塑品就可一目了然。


弓張岳(ゆみはりだけ)展望台標高364m，位於佐世保市的西北部，位於弓張岳山的山頂，可同時一覽九十九島及佐世保市區的景色。

九十九島方面景色。

佐世保市區方向景色。



弓張岳展望台沿著步道走可以覽盡不同風景。


佐世保海軍基地有2個,左邊是日本 海上自衛隊，右邊是美國的海軍基地。

天氣好的時候，可以看到豪斯登堡。

佐世保車站附近。


途中經過的民宿，看起來還不錯。


與司機先生合影。

2012年4月30日星期五
今天下午的行程是去豪斯登堡。
13:45左右從西海橋公園搭車回到佐世保車站，轉搭14:27的快速シーサイドライナー列車，在14:45到達豪斯登保車站(ハウステンボス)。
佐世保市是長崎縣北部的的城市，人口在長崎縣僅次於長崎市的第二大城。
佐世保在江戶時代是一個漁村，明治時代日本海軍在這裡設置了佐世保鎮守府，在看NHK特別劇坂上之雲的時候對這個城市稍有了解，男主角秋山真之的海軍就在這個地方駐紮，在日俄戰爭戰勝後海軍光榮地回佐世保。
不過這個城市在二次大戰後因為日本海軍解體及遭到戰爭破壞，造成人口減少，現在是以造船和國防工業著名，另外也因豪斯登堡而成為觀光城市。
職棒選手城島健司是佐世保出身，城島是美國大聯盟首位日本籍捕手，而且是少數能攻能守的，在2009年回日本效力阪神隊。在這裡有一個城島健司紀念館，不過因為停留時間不夠，並沒有去參觀。
佐世保雖然不是一個很大的城市，但在網路上或在旅客服務中心都充足的旅遊資訊，是一個蠻容易到達旅遊的城市。
很多旅遊網站上都有繁體中文介紹，在旅遊安排上很容易。

2012年3月30日，旅行的第2天，一早在寄行李後匆匆忙忙地趕去博多車站，因為錯估搭地鐵所需時間，寬估的時間不夠，不過一行四人還是很努力並順利地在最後一刻衝上8:34分往佐世保的特急みどり３号列車。
佐世保除了最有名的豪斯登堡(ハウステンボス)，九十九島應該是另一個有名的觀光景點，另外遊客通常會從船越、展海峰、石岳或弓張岳等展望台看九十九島。而這些地方靠巴士連結，由於班次很少，需要的轉乘時間會拉長。
由於事先在網路上有看到每天上午9:30分及下午1:40分各有一班定期觀光巴士可以在3個半小時內遊九十九島及石岳展望台，在向車站內的旅客服務中心確認無誤後，決定明天再去，而今天早上的行程是春天到佐世保可以去的賞櫻名點--西海橋公園。

2012年3月29日起個大早，搭8:10往福岡的飛機，日本時間約11:20降落在福岡機場，用地鉄一日券，從機場到福岡市區，在寄放行李後，先到JR博多車站買PASS券，再到祇園遊附近景點，晚上到天神逛街。
這次搭的是HELLO KITTY彩繪班機，可在登機前先領取HELLO KITTY 護照，在2013年1月31日前，搭同航點的KITTY班機並貼上登機證，可參加「Hello Kitty彩繪機 金彩可集」集證兌獎活動。
班機內處處可見KITTY LOGO的包裝。

興起這一次的日本行的念頭，是想帶媽媽去看豪斯登堡看鬱金香。
九州一直是我很喜歡旅遊--地點近、有各式觀光列車、有在地的栽植新鮮水果，還有日本的人文氣息。
福岡是九州最大的都市，每次都只是把它當作購物和入出境的轉運站，而為了不要舟車往返，也不想辛苦地拉行李，在規劃上是長榮福岡3天2夜機加酒再加訂一晚，中間2天住在福岡以外城市，另外自由行有送1張GREEN BUS一日券，就讓它來一遊福岡市。
由於帶老人家出遊，在行程上並沒有太趕，不過還是有一點點的修正。
當然選在這個時間去日本，還有一個重點--賞櫻。氣象協會發布的訊息是今年約比去年晚5-7天，不過因為早已訂位，且至少估計應該已開5分，所以還是滿懷期待這六天的旅遊。
第一天(3月29日)
08:30搭長榮班機自桃園機場至福岡機場--中洲川端站的RESOL飯店寄放行李--博多車站一風堂吃午餐，買JR PASS北部九州3日周遊券並劃位--祇園站參觀櫛田神社--天神岩田屋的杏子豬排吃晚餐--回飯店CHICK IN。
第二天(3月30日)
8:34博多車站搭特急電車至8:34博多車站搭特急電車至佐世保--11:06往西海橋コラソン飯店的西肥巴士，參觀西海橋公園--13:06巴士回佐世保車站--14:27分往豪斯登堡--18:40回佐世保，住佐世保東橫飯店。
第三天(3月31日)
9:40參加佐世保觀光巴士(9:40參加佐世保觀光巴士(佐世保站前→海上自衛隊佐世保史料館→九十九島水族館→弓張岳→佐世保站前)--下午搭車至熊本--等待17:13進站的SL人吉蒸汽火車--參觀熊本城，住JR九州飯店熊本。
第四天(4月1日)
8:35搭九州橫斷2號到阿蘇，參觀カドリー・ドミニオン，原本預定搭中午的火車回熊本，參觀水前寺成趣園，因為媽媽想看的宮澤劇場已客滿，決定排隊看下午1:30那一場，在傍晚才回到熊本，搭新幹線回博多，續住Resol飯店2晚。
第五天(4月2日）
利用Green Bus一日券，參觀大濠公園、舞鶴公園、福岡塔、福岡巨蛋，到天神購物及喝下午茶，晚上沿運河走去Canal City購物及參觀周圍屋台。
第六天(4月3日)
搭12:20長榮班機回臺灣。搭12:20長榮班機回臺灣。