第3天由廣島坐渡輪至四國的松山，造訪松山城，這是到過幾個古城，難度較高的一個，徒步走上去約需20至30分鐘，不過有省力的方法，就是花錢坐纜車（單趟260元日幣，來回500元），建議可坐單趟，單趟用走的慢慢欣賞風景。我們是坐纜車上去，再慢慢順著坡道走下來。之後去日本古湯之一的道後溫泉泡湯後，再回松山車站搭車至松山港坐汽船，夜宿船上，於次日上午到達大阪。第4天在到達大阪港口，搭乘電車至預訂的新阪急飯店，寄放行李後就到車站搭車到京都，為了體驗新幹線的快速感，去程擇搭乘新幹線從新大阪車站到京都，約10分鐘即可到達，回程搭電車回大阪則約需50分鐘，當然時間就是金錢，所以兩者價差差別亦很大。第5天Check out後，就直接在飯店旁搭高速巴士前往關西機場。新阪急飯店房間小且價錢不算便宜，但因近JR車站，又因附近有梅田區等地方可逛街，且有巴士可通往機場，對運送行李是一大便利，是這一次選擇住宿的主因。到機場搭乘華航13:25飛機回桃園機場。
廣島港車站前--廣島港舊名宇品港，位於廣島縣廣島市，是重要商運港口。
要從本州的廣島港坐船到四國的松山港，有2種方式，一是坐快速船(High Speed Ship ，スーパージェット)，大約68分鐘可到達;另一種方式是坐汽船(Car Ferry，フェリー)，大約要2小時40分鐘，比快速船便宜一半左右。我們因為不趕時間，且看船身較大，應該比較不會暈船，所以就選擇坐汽船。
汽船下層可以載運汽車，上層是旅客乘坐的地方，有販賣部門，也可以四處走動欣賞，適合旅客慢遊。
松山城--坐落在海拔132公尺的勝山山頂，居高臨下，非常壯觀，是NHK電視台2009年大戲「坂の上の雲」的拍攝景點。
松山城城門之一。松山城是由加藤嘉明所建，以其門櫓、石垣巧妙建築，成就其攻守之優勢。
松山城古圖。松山城共有2 1棟建築,被評定為日本國家級重要文化遺產。
由松山城俯瞰松山市景--松山市位於日本四國愛媛縣，是四國最大的城市。
由松山城俯瞰松山市景--松山市海、陸、空交通發達，與高松市合稱為四國大門，因位處四國西部，也稱為四國西大門。
由松山城俯瞰松山市景--松山市面積428.88平方公里，人口51萬。是一個現代化的工業城市。
松山城的石垣--以石頭砌成扇形的美麗城廓，是松山城的一大特色。
看到這個時鐘，就知道道後溫泉到了。
道後溫泉歷史悠久，與有馬溫泉和白浜溫泉合稱日本三大古湯。
少爺列車（坊っちゃん列車）--日本文學家夏目漱石的小說「少爺」(坊っちゃん)中提到主角在前往四國松山的中學赴任乘坐此車，而以此聞名。
夜晚的松山車站。
我們搭的船重9300公噸，可載運710名乘客，航行路線是從九州別府、松山至大阪，由於瀨戶內海是屬於比較平緩的海域，行進還算舒適。我們是晚上10:40從松山港出發，隔天早上7:30左右到達大阪南港。我們是買最便宜的艙等，一個房間分成3排，每排睡10人，只有提供簡單的床墊、棉被及枕頭，因為沒有床舖且位於船的較下層位置，可以很明顯感受到海浪的韻律，不過因為人多，經常有人起來走動，怕吵的人不適合此類艙，建議還是花多一點錢買好一點的艙等。
清晨5點多停靠在神戶港口，因為有貨物要裝卸，且有許人要下船，停靠約1小時才又再出發。
在船上看日出，是一種很大的警喜。
已經很久沒有這樣悠哉地看日出。
航行中會經来島大橋、瀬戸大橋及明石大橋，前2座橋經時都在半夜，到明石大橋時則已天亮。明石大橋是連接日本神戶與淡路島間的跨海公路大橋，是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋。
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