2011年9月18日，九州旅遊的第4天，這一天的旅遊重點是搭乘九州橫斷特急及由布院之森這兩種列車。
所訂的車票是由宮地到大分，由於又回到前一站阿蘇買東西，就從阿蘇用PASS券上車，在11:26分到達大分車站，再接12:12分的久大本線到由布院站，然後搭15:50分的由布院之森4號列車，在17:28到達JR久留米站，轉巴士到西鐵久留米車站附近住宿。
九州橫斷特急列車一天只有8班(上下行各4班)，往來別府至熊本。是豐肥本線從肥後大津到大分非電氣化鐡道惟一的特急列車。
往大分途中風光。
訂到的座位在第一車廂，可看到前方景緻。
到達大分車站。日本列車進站時，經常會見到有人站在月臺上取鏡。
車內服務人員會免費發送紀念明信片及蓋印章戳。
車內發售的用九州茶葉製作的在地茶。
久大本線黃色列車--從大分縣豊後森開往大分車站的普通車。
12:10由大分開往博多的sonic30號列車。
這一次的路線雖然沒有搭sonic，想起前幾年來的時候曾搭從博多到別府的sonic列車，在小倉的時候由於車子方向改變，雖然有廣播請乘客自行調整座位，但因我們聽不懂日文，只看到一群人吱吱喳喳後站起來手忙腳亂地在扳椅子，後來隔壁的好心人幫忙調整之後才了解，真是有趣。
大分車站內販賣的當令水果--左邊是豐水梨，右邊是かぼす。
かぼす（臭橙、香母酢、学名：Citrus sphaerocarpa）是一種香酸橘柚類的水果，95%是產在大分縣。因為已經買了水果就沒有買，不過後來發現真的只有在大分縣才看得到，沒有吃到有點可惜。
午餐之一--大分車站內的炸雞。
午餐之二--在阿蘇車站田園博物館買的農家自製的酸菜包，1個100日元。
久大本線--12:12分由大分開往由布院，是只有一節車箱的普通車。
久大本線是久留米至大分之間的鐡道路線，有由布高原線之稱。
搭這類一列車廂普通車，如果是由無人服務車站上下車，在上車時由後門上車，先拿整理券，從前門下車。
下車時把整理券和車資一起投入運費箱。
之前搭過只有一節車廂的私鐡，JR的一節車廂列車是第一次搭乘。
由布院車站。
湯布院町原是大分縣的一個城鎮，在2005年與挾間町、庄內町合併為由布市。
由布院是著名的溫泉區，不過與日本其他溫泉區很不一樣，很有藝術感，有各式各樣精緻小店，很有活力又很悠閒的感覺。
主要街道很熱鬧，巷道相對寧靜。
人力車。
醬油屋。
cheese工房。
cheese蛋糕。
冰鎮的小黃瓜挺消暑的。
金鱗湖是由布院最著名的景點，從由布院車站走路到此約20分鐘。
金鱗湖湧出的是混合清水及溫泉的泉水，因冷熱水的溫差使湖面易產生霧氣，尤其在9月至3月的清晨是最美。
金鱗湖的湖水清澈見底，可清楚看到成群魚兒。
金鱗湖旁的咖啡是絕佳賞景的地點。
金鱗湖旁。
沿途有販賣傳統手工藝的商店。
初秋的山栗--是用右方桶子悶烤出來的。
溫泉蛋。
寵物用品店。
玻璃製品商店。
周圍是由布岳環繞。
炸彈燒--超大的章魚燒，有很多口味。
岩塩專賣店。
可樂餅。
是有名的是豐後牛可樂餅。
鐵道公園。
停在由布院車站內的久大本線列車。
由布院之森列車進站中。
由布院之森列車是kiha71係或Kiha72系柴聯車，以森林風為設計主題的觀光列車，全程指定席，須先訂位才不會白等。
連列車服務人員的制服也是與列車同色系。
由布院之森的標誌。
車內有一節車廂是沒有座位，提供開放式的觀景處，並有紀念布簾可供拍照留念。
販賣櫃臺就在隔壁車廂，服務人員會抽空過來幫遊客拍照。
列車內有設計個人專屬的觀景座位。
車廂內有設計適合4人共聚的座位。
列車上販賣專屬茶。
有紀念牌供遊客拍照留念。
列車內免費提供的明信片。
連座位牌都設計得很精巧。
列車上販賣的紀念品。
天ケ瀬除了有溫泉區外，附近還有一個有名的景點，就是日本新三大景之一也是賞楓名景的耶馬溪。
久大本線上的風光。
車內還有提供糖果。
國外旅遊 (18)