鐵道設計師水戶岡銳治從1991年開始，幫JR九州鐵道設計許多車站及列車，使得在九州搭乘鐵道列車不僅是交通工具，而且很有樂趣。
JR九州PASS券有分為全九州3日(14,000日元)、全九州5日(17,000日元)及這次所用的北部九州3日(7,000日元)。
購買JR九州PASS券除了可以在國外透過旅行社購買，亦可於入境後購買，只要出示護照(須為短期停留之外國人)，即可於綠色窗口購買，而且自2011年8月14日起不限購買張數，但不可同時使用。
在博多車站JR綠色窗口有一個服務台提供中文服務，不過發現現在日本的飯店、車站有許多會講英文的服務人員，對外國遊客來說都很方便查詢。
這次主要是要去阿蘇，所以買的是北部九州PASS3日券。
北部九州可以使用的區域是福岡縣、熊本縣、大分縣、佐賀縣及長崎縣等5個縣內行駛的JR鐵道指定席及自由席，
但不能搭乘山陽新幹線，臥舖，JR九州巴士。
2011年9月17日第一天用JR PASS券，從博多至熊本，轉車至阿蘇，搭巴士參觀阿蘇火山，再回到阿蘇搭火車至宮地，參觀阿蘇神社並住宿宮地的旅館。
JR PASS券。
票券背面有說明全九州及北部九州券可使用的範圍。
購買JR車票，可先查好班次，填申請表，交給櫃台售票人員，就可登錄印出車票。
只要出示JR PASS券即可訂有效期間內的車次座位。
博多車站8:06出發的新幹線つばめ３３３号 ，屬800系，最高速度280公里，外觀是白色的，內部裝潢是原木色系。
目前九州新幹線(博多-鹿兒島中央)的車種有つばめ、みずほ及さくら3種，各有特色。
在今年3月12日博多到新八代間的新幹線開通後，可連接新大阪的山陽新幹線，一路坐到九州南端的鹿兒島都有新幹線可搭乘。
九州新幹線從9月12日至11月8日在部分新幹線列車外觀印上軟銀球隊照片，為福岡軟銀加油。
既然是要為軟銀球隊加油，當然不能缺少応援隊長お父さん 。
車內除了有廣播，還有指示牌很清楚地標示即將抵達的站名，便利旅客辨別。
熊本新幹線車站內。
熊本車站。
由於在熊本逗留的時間來不及至熊本城，於是決定提早一班車往立野，沒想到在月台竟遇到只有在假日行駛的人氣路線--SL人吉號。
SL人吉號58654這臺火車建造於1914年大正時期，原本行駛阿蘇路線的SL ASO BOY，因不堪使用而停駛大修，
在2009年4月25日重新復出，是九州目前惟一還有行駛的蒸汽火車，超有人氣，聽說不容易訂到座位。
不論是否搭乘，服務人員都會很熱心地幫旅客拍照留念。
SL人吉號是屬於日本國鐡8620型，也是鐡道迷追逐的熱門路線，全車指定席。
書上寫火車沿著球磨川而行的風景美得如詩如畫，尤其通過肥薩線的「球摩川鐵橋」時的畫面令人感動，
是JR九州車站廣告的經典畫面，可惜與這次規劃的路線背道而馳，所以沒有考慮搭乘。
SL人吉車內座椅。
SL人吉列車內放有蒸汽火車模型。
SL人吉9:44從熊本出發，12:13抵達人吉，14:38從人吉開回熊本，17:14到達。
下次如果有機會造訪，我會希望在人吉住上一晚，造訪肥薩線，還可以去搭船遊球磨川體驗急流，應該很有趣。
SL人吉號車尾是透明窗戶。
豊肥本線（ほうひほんせん）是行駛於熊本縣熊本車站至大分縣大分車站的鐵道路線，但全線很多是分段行駛的，
這一班是9:36從熊本車站出發，10:13分到達終點站肥後大津，這一段是電氣化火車。
從沿途風光就可以感覺到已進入鄉間。
10:36分從肥後大津開往宮地的普通車，這一段是非電氣路線。
這一段感覺遊客並不多，主要是提供居民往來交通。
立野車站是JR豐肥本線上的一個車站，因為是連接私鐡南阿蘇鐡道的地方，所以會有遊客到此地造訪。
由於立野車站有JR及私鐡，在月台中間立有指示牌指引。
附近車站簡介。
立野車站是一個小車站，附近是很純樸的鄉村景緻。
車站附近唯一土產店，所販賣的土產與其他觀光區的東西很不一樣。
立野車站附近商店所販賣的鄉土便當。
私鐡南阿蘇鐡道月台和列車。
南阿蘇鐡道是由立野至高森，沿途的觀光景點如白川水源等觀光景點。
南阿蘇鐡道トロッコ列車在3月至11月間的假日或特定日行駛，有分指定席和自由席。
列車採開放式大窗戶，讓遊客可一覽窗外景緻。
列車內。
回到JR立野車站等待11:15進站的特急あそぼーい！(ASO BOY) 101号 。
あそぼーい！ 101号 進站中。
あそぼーい！ 是在假日行駛於熊本至宮地間的觀光列車，全車都是指定席，車內及外觀都有很可愛的吉祥物KURO的圖案。
這一班列車剛好可以接上11:25的南阿蘇鐡道觀光列車，所以從熊本到立野這一段訂位不容易，是這次規劃旅程中唯一沒有訂到的座位。
車內有販賣食物及紀念品的櫃檯。
連便當外觀都做得很可愛。
其中一節車箱設計成一大一小的親子座位。
搭乘豐肥本線由熊本往大分的方向，在一過了立野車站不久，會以「之」字形方式，先正向前進，再以逆方向前進一小段後，
才會再正向行駛，就像阿里山火車一樣，是一大特色。
火車已漸漸爬向高處了。
南阿蘇鐡道會經過的第一白川橋。
途中經過的小車站。
列車服務人員會很貼心地幫遊客照相留念。
あそぼーい！ 101号 在11:49到達阿蘇。
JR九州PASS券有分為全九州3日(14,000日元)、全九州5日(17,000日元)及這次所用的北部九州3日(7,000日元)。
購買JR九州PASS券除了可以在國外透過旅行社購買，亦可於入境後購買，只要出示護照(須為短期停留之外國人)，即可於綠色窗口購買，而且自2011年8月14日起不限購買張數，但不可同時使用。
在博多車站JR綠色窗口有一個服務台提供中文服務，不過發現現在日本的飯店、車站有許多會講英文的服務人員，對外國遊客來說都很方便查詢。
這次主要是要去阿蘇，所以買的是北部九州PASS3日券。
北部九州可以使用的區域是福岡縣、熊本縣、大分縣、佐賀縣及長崎縣等5個縣內行駛的JR鐵道指定席及自由席，
但不能搭乘山陽新幹線，臥舖，JR九州巴士。
2011年9月17日第一天用JR PASS券，從博多至熊本，轉車至阿蘇，搭巴士參觀阿蘇火山，再回到阿蘇搭火車至宮地，參觀阿蘇神社並住宿宮地的旅館。
JR PASS券。
票券背面有說明全九州及北部九州券可使用的範圍。
購買JR車票，可先查好班次，填申請表，交給櫃台售票人員，就可登錄印出車票。
只要出示JR PASS券即可訂有效期間內的車次座位。
博多車站8:06出發的新幹線つばめ３３３号 ，屬800系，最高速度280公里，外觀是白色的，內部裝潢是原木色系。
目前九州新幹線(博多-鹿兒島中央)的車種有つばめ、みずほ及さくら3種，各有特色。
在今年3月12日博多到新八代間的新幹線開通後，可連接新大阪的山陽新幹線，一路坐到九州南端的鹿兒島都有新幹線可搭乘。
九州新幹線從9月12日至11月8日在部分新幹線列車外觀印上軟銀球隊照片，為福岡軟銀加油。
既然是要為軟銀球隊加油，當然不能缺少応援隊長お父さん 。
車內除了有廣播，還有指示牌很清楚地標示即將抵達的站名，便利旅客辨別。
熊本新幹線車站內。
熊本車站。
由於在熊本逗留的時間來不及至熊本城，於是決定提早一班車往立野，沒想到在月台竟遇到只有在假日行駛的人氣路線--SL人吉號。
SL人吉號58654這臺火車建造於1914年大正時期，原本行駛阿蘇路線的SL ASO BOY，因不堪使用而停駛大修，
在2009年4月25日重新復出，是九州目前惟一還有行駛的蒸汽火車，超有人氣，聽說不容易訂到座位。
不論是否搭乘，服務人員都會很熱心地幫旅客拍照留念。
SL人吉號是屬於日本國鐡8620型，也是鐡道迷追逐的熱門路線，全車指定席。
書上寫火車沿著球磨川而行的風景美得如詩如畫，尤其通過肥薩線的「球摩川鐵橋」時的畫面令人感動，
是JR九州車站廣告的經典畫面，可惜與這次規劃的路線背道而馳，所以沒有考慮搭乘。
SL人吉車內座椅。
SL人吉列車內放有蒸汽火車模型。
SL人吉9:44從熊本出發，12:13抵達人吉，14:38從人吉開回熊本，17:14到達。
下次如果有機會造訪，我會希望在人吉住上一晚，造訪肥薩線，還可以去搭船遊球磨川體驗急流，應該很有趣。
SL人吉號車尾是透明窗戶。
豊肥本線（ほうひほんせん）是行駛於熊本縣熊本車站至大分縣大分車站的鐵道路線，但全線很多是分段行駛的，
這一班是9:36從熊本車站出發，10:13分到達終點站肥後大津，這一段是電氣化火車。
從沿途風光就可以感覺到已進入鄉間。
10:36分從肥後大津開往宮地的普通車，這一段是非電氣路線。
這一段感覺遊客並不多，主要是提供居民往來交通。
立野車站是JR豐肥本線上的一個車站，因為是連接私鐡南阿蘇鐡道的地方，所以會有遊客到此地造訪。
由於立野車站有JR及私鐡，在月台中間立有指示牌指引。
附近車站簡介。
立野車站是一個小車站，附近是很純樸的鄉村景緻。
車站附近唯一土產店，所販賣的土產與其他觀光區的東西很不一樣。
立野車站附近商店所販賣的鄉土便當。
私鐡南阿蘇鐡道月台和列車。
南阿蘇鐡道是由立野至高森，沿途的觀光景點如白川水源等觀光景點。
南阿蘇鐡道トロッコ列車在3月至11月間的假日或特定日行駛，有分指定席和自由席。
列車採開放式大窗戶，讓遊客可一覽窗外景緻。
列車內。
回到JR立野車站等待11:15進站的特急あそぼーい！(ASO BOY) 101号 。
あそぼーい！ 101号 進站中。
あそぼーい！ 是在假日行駛於熊本至宮地間的觀光列車，全車都是指定席，車內及外觀都有很可愛的吉祥物KURO的圖案。
這一班列車剛好可以接上11:25的南阿蘇鐡道觀光列車，所以從熊本到立野這一段訂位不容易，是這次規劃旅程中唯一沒有訂到的座位。
車內有販賣食物及紀念品的櫃檯。
連便當外觀都做得很可愛。
其中一節車箱設計成一大一小的親子座位。
搭乘豐肥本線由熊本往大分的方向，在一過了立野車站不久，會以「之」字形方式，先正向前進，再以逆方向前進一小段後，
才會再正向行駛，就像阿里山火車一樣，是一大特色。
火車已漸漸爬向高處了。
南阿蘇鐡道會經過的第一白川橋。
途中經過的小車站。
列車服務人員會很貼心地幫遊客照相留念。
あそぼーい！ 101号 在11:49到達阿蘇。
文章標籤
全站熱搜
國外旅遊 (18)